Balance del equipo Sahara Force India

El equipo Indio con sede en Silverstone, antes de la pretemporada declaraba sus altas expectativas. Su meta era estar entre los tres primeros equipos y con Sergio Pérez y Esteban Ocon, esperaban conseguirlo pero la pretemporada los pondría en su lugar para darse cuenta de había mucho trabajo por hacer.

Después de la pretemporada en Barcelona se dieron cuenta que su carro tenía “sobrepeso”, entonces llegaron a Melbourne como uno de los equipos más lentos, pero aun así se las ingeniaron para entrar en los puntos con ambos pilotos. La tendencia continuó así las siguientes carreras hasta el GP de España donde llegaron las mejoras y el rendimiento del carro fue aumentado. En ese mismo fin de semana lograron su mejor resultado de lo que va en la temporada.

El GP de Mónaco parecía ser otro positivo fin de semana pero incidentes en la carrera y errores por parte de los pilotos terminaron acabando con la racha de puntuar en todas la carrera con ambos pilotos.

El circuito Gilles Villeneuve sería el inicio de los problemas para el equipo ya que en esa carrera estuvieron bastante cerca del podio primero con Checo que no pudo pasar a Ricciardo, después el mexicano no dejó pasar a Ocon que venía con más ritmo lo que quito una oportunidad para el equipo de poder conseguir un podio en la temporada, despertando gran controversia y rivalidad entre los pilotos.

Llegaron a Azerbaiyán. Carrera loca en la que se perdió otro gran resultado para el equipo pero esta vez fue peor ya que en una de las resalidas del Safety car, los pilotos se tocaron dos veces. En una, Checo golpea a Ocon, el contacto fue leve y no paso a mayores y la otra, el francés empuja al mexicano contra el muro acabando con la carrera de Checo y un posible podio o casi victoria para el equipo.

Después de eso, las demás carreras han sido buenas ya que han estado en los puntos Q3 constantemente.

Hasta el momento, el equipo Force India ha entrado ocho veces a Q3 y seis veces con ambos pilotos. En zona de puntos han entrado un total de 10 veces y nueve con ambos pilotos obteniendo un total 101 puntos, 56 de Pérez y 45 por parte de Ocon, ubicándolo en la cuarta posición en el mundial de constructores.

El balance hasta el momento ha sido positivo. Se han consolidado en la cuarta plaza del mundial de constructores y con la entrada de un gran patrocinador como lo es BWT las posibilidades de desarrollar el carro en esta temporada aumentaron, pero por otra parte, se tiene un mal sabor porque se han perdido un par de opciones de podio para el equipo.